Luni, 9 ianuarie, fotbalistii Mioveniului au inceput pregatirea pentru returul campionatului, dupa ce, in tur, s-au clasat pe ultimul loc, cu o nefireasca medie de juma’ de punct pe meci.

Vedetele aduse in debutul campionatului, pe multi bani si cu mare valva, au devenit cosmarul suporterilor si mai ales al conducatorilor clubului. Dupa ce, acum cateva saptamani, era anuntata rezilierea amiabila a contractelor pentru Dica, Tanasa si Dina, a venit randul lui Margaritescu, Iordache si Neaga sa fie instiintati ca îsi pot cauta alta echipa.

Isi pot, insa, cauta alta echipa, doar daca vor! Si de ce ar vrea s-o faca, daca stau, bine merci, la Mioveni pe mancare si bautura, plus bani frumosi. La umbra unui contract bine facut, Adrian Neaga, acest cal schiop inhamat la caruta echipei, a declarat sarcastic, ca mai are un an si jumatate de isterizat publicul si ca, daca va fi nevoie, va juca chiar si in liga a doua.

Si cred ca va ramane, pentru ca e putin probabil sa se gaseasca alti fraieri care sa-l vrea.

Orice roman posesor de masina a-i intreba cat de multumit este de calitatea combustibilului care se vinde la benzinariile noastre (mai ales de calitatea motorinei!) probabil ca ar injura o perioada printre dinti, dupa care ti-ar da un raspuns de genul... „EXECRABILA!” Lasand gluma la o parte, situatia este una cat se poate de serioasa. Nu-i vorba de mofturi, ci de faptul ca tot mai multi soferi au ajuns sa schimbe piesele autoturismului din cauza proastei calitati a combustibilului sau, mai pe romaneste, din cauza faptului ca  benzina si motorina sunt... indoite cu apa. Desi fenomenul este unul la scara larga, peste acest subiect pluteste o apasatoare si dubioasa liniste.

Cea mai clara si incontestabila dovada ca „petrolistii” made in Romania isi bat joc de masinile noastre este faptul ca Uzina de la Colibasi monteaza pe Dacia-Logan, numai pentru tara noastra (!!!), filtru de motorina prevazut cu detector de apa. Astfel, multe masini ajung in service chiar in perioada de garantie cu probleme generate de calitatea execrabila a combustibilului, iar la expertizele tehnice, constatandu-se cauza, proprietarii sunt nevoiti sa suporte costul reparatiei. Sa ne fie de bine si sa tacem in continuare!

M-apuca rasul, disperarea, depresia cand vad campania prin care Petrom ne explica noua, romanilor nesimtiti, ca „Romania va creste prin bun simt si responsabilitate”. Pana la urma, e clar ca de asta ar avea nevoie natia noastra, dar, Doamne, cat de responsabil a fost facuta nesimtita afacere cu OMV, prin care s-a vandut cea mai mare bogatie a tarii, cel mai mare tun tras vreodata in interesele Romaniei! Acum primim lectii de morala de la campionii nesimtirii… Cat de responsabili sunt ei cand incalca si cele cateva conditii anemice ale contractului de privatizare, prin care grosul profitului zboara afara din tara?…. Sa nu ti se faca scarba?!